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提出了利用交通仿真模型分析交通设施通行能力的一般方法，即特性分析、建模描述、模型标定、模型验证和实验求解．介绍了高速公路基本路段交通流特性及其通行能力影响因素的分析过程，说明了高速公路基本路段仿真模型总体框架，经过实测数据对仿真模型的标定和验证，证明了仿真模型在预测流量-速度-密度关系时与实际情况的相对误差仅为5%．最后，通过一系列仿真实验，求解出了理想条件下高速公路基本路段的通行能力为（2200辆/h）/车道．
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Source ：
北京工业大学学报
ISSN： 0254-0037
Year： 2001
Issue： 1
Volume： 27
Page： 4-7
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