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陈艳艳 (陈艳艳.) (学者:陈艳艳) | 宋建民 (宋建民.) | 关宏志 (关宏志.) (学者:关宏志) | 任福田 (任福田.)

收录:

PKU CSCD

摘要:

基于系统阻塞发生概率,建立了阻塞常发的高峰时间城市交通网络单元及系统畅通度的基本概念,并提出了相应的评估方法. 同时通过单元畅通重要度的评估,建议了路网改扩建的优化策略.

关键词:

交通阻塞 畅通概率 路网改扩建

作者机构:

  • [ 1 ] [陈艳艳]北京工业大学
  • [ 2 ] [宋建民]郑州大学
  • [ 3 ] [关宏志]北京工业大学
  • [ 4 ] [任福田]北京工业大学

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来源 :

北京工业大学学报

ISSN: 0254-0037

年份: 2000

期: 4

卷: 26

页码: 43-46

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