随着国内城市轨道交通的快速发展，轨道线路走廊作为架构起成熟的轨道网络，串联与承载城市功能的重要组成部分，其与城市发展走廊是否契合，关系到轨道交通能否有效引导城市发展，轨道是否能够有效分担客流，轨道沿线土地利用空间布局是否均衡等不容忽视的问题。文章以厦门轨道1号线为例，对沿线城市POI数据进行重分类及定量识别出轨道走廊的城市功能区，并借鉴RGB颜色加色法对功能区进行可视化及土地利用空间布局特征分析，充分认知和挖潜轨道站点空间秩序与价值，并从功能布局、空间整合、机制创新三方面深化＂建轨道就是建城市＂的发展共识，为城市规划管理与用地控制提供依据。