在深圳福田中心，慢行交通是各类短出行的主要方式，也是与公交地铁接驳的主要方式，同时也是这座年轻城市街道活力的重要载体。本文从深圳福田中心区慢行交通发展历程入手，通过回顾总结国内外人本观测方法及实践，提出四类人本观测研究方式，即人的出行方式构成、活动分布、色彩情绪、行为需求等，对深圳福田中心文化艺术、行政办公、公园绿化、商业金融、会议展览等片区做出了人本观测实践，分析了制约福田中心慢行交通效率与活力的问题症结，提出相应的改善意见和治理建议，包括增设自行车道、提升慢行品质、增强街区特色、完善导向系统等。