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张爱林 (张爱林.) | 柴抒韬 (柴抒韬.) | 刘学春 (刘学春.) | 马晓飞 (马晓飞.) | 付婉琳 (付婉琳.)

摘要:

  北京新机场航站楼C型柱曲面形状复杂,双向刚度不对称,整体稳定是其设计与分析中的关键问题之一.对C3和C5型柱进行了特征值屈曲分析;考虑初始缺陷影响、几何与材料非线性对C3和C5型柱进行了非线性屈曲分析,考察了C型柱的整体稳定性,研究了初始缺陷分布形式与缺陷幅值对C型柱整体稳定性的影响.分析结果表明:C3和C5型柱的前100阶特征值屈曲模态均为局部屈曲;C3和C5型柱达到临界荷载后不会因为局部杆件失稳而突然丧失承载能力,具有良好的整体稳定性;在各自以第1~3阶自振振型分别作为初始缺陷分布形式时,C3和C5型柱的临界荷载系数与无初始缺陷柱相比分别最大下降8.8%和9.7%,C型柱对初始缺陷的施加不敏感;在不同振型作为初始缺陷分布形式的情况下,各荷载-位移曲线重合度较高,C型柱对初始缺陷分布形式的变化不敏感;C3和C5型柱对初始缺陷的幅值在L/1 000 ~ L/300(L为柱高)间变化同样不敏感.建议在C型柱整体稳定分析中,初始缺陷幅值取L/300.

关键词:

C型柱 初始缺陷 整体稳定 非线性屈曲分析

作者机构:

  • [ 1 ] [刘学春]北京工业大学建筑工程学院
  • [ 2 ] [柴抒韬]北京工业大学建筑工程学院
  • [ 3 ] [付婉琳]北京工业大学建筑工程学院
  • [ 4 ] [马晓飞]北京工业大学建筑工程学院
  • [ 5 ] [张爱林]北京工业大学建筑工程学院

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年份: 2017

页码: 124-129

语种: 中文

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