直升机旋翼结冰破坏了桨叶原有的气动外形，使旋翼气动特性降低，严重影响直升机的性能，也造成了直升机的重大事故和安全隐患。结果显示，结冰后翼型的升力系数降低，阻力系数增大。积冰破坏了机翼表面的气动外形，进而影响到机翼周围的绕流流场，导致升力系数下降，在升力系数下降的同时，积冰还会导致阻力系数的上升，且阻力系数的变化更为明显，翼型阻力是由摩擦阻力和压差阻力两个部分组成，结冰会使这两部分阻力都增加。积冰影响飞机的操纵性，还会引起主旋翼失稳，导致严重的振动和控制困难。另外，由于旋翼沿展向和周向结冰状况不同，这使得机轴在不平衡的状态下运转，加速了机件的磨损，降低了工作可靠性。