依据青藏高原地区大小车速度差与交通事故的关系,为探究空气含氧量对大、小车运行速度差的影响,本文运用MetroCount交通检测仪采集了109国道部分路段的车辆运行速度数据,选取其中不同氧含量下的3个平直路段,2个平曲路段及2个纵坡路段作为研究对象,根据自由流速度分布累积曲线,运用统计分析的方法,研究了氧含量的变化对大、小车运行速度的影响。结果表明：平直路段下,随着氧含量的降低,速度差逐渐增大,但增大趋势逐渐平缓,在较低氧含量下速度差基本保持稳定在20km·h-1；纵坡和平曲路段都会进一步增大速度差,但前者在低氧含量下增加幅度更大,后者在高氧含量下更显著。