摘要：
为解决转子机油耗和排放高的问题,在一台转子机上加装了氢气和汽油喷射系统,并开发了混合燃料电子控制单元来控制转子机燃料喷射和点火.在3000r/min、进气道绝对压力37.5kPa、点火时刻25℃A BTDC 和理论过量空气系数条件,研究进气掺氢对汽油转子机性能的影响.试验结果表明,随掺氢分数的增加,汽油转子机缸内峰值缸压增大且其对应的曲轴转角提前,有效热效率增大,缸内最高温度升高,火焰发展期和燃烧持续期均缩短.掺氢后汽油转子机HC排放由纯汽油时的17058 ppm,降低到掺氢能量分数28％时的9415 ppm,CO 和CO2 排放也均降低.NOx 排放则在掺氢后有所升高.
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