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作者:

李丹 (李丹.) | 杨庆生 (杨庆生.) (学者:杨庆生)

摘要:

  随着高强材料和新颖结构体系的采用,人行桥不断向大跨、轻柔和低阻尼方向发展,但这会使其产生较为显著的振动,影响人行桥的舒适度。本论文运用Midas Civil建立人行桥模型,对其进行了模态分析和动力分析,得出人行桥在人行激励下的动力响应,对所建人行桥模型进行TMD减振有限元仿真分析,比较TMD的力学参数、安装位置对减振效果的影响。

关键词:

TMD 人行桥 人行荷载 振动控制

作者机构:

  • [ 1 ] [李丹]北京工业大学
  • [ 2 ] [杨庆生]北京工业大学

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来源 :

年份: 2015

页码: 76-77

语种: 中文

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