摘要：
公共交通系统在运行中产生了大量的IC卡刷卡及车辆运行GPS数据,这为量化描述区域公交系统的压力提供了数据支持.为了反映公交运行压力,为公交运营管理部门和公交使用者提供实时压力信息服务,基于公交系统在运行中产生的大量的GPS数据和IC卡刷卡数据,选取了压力模型的评价指标,提出了公交压力指数模型,建立了公交运行压力分级体系.最后以北京市的国贸和东单为例进行了压力指数的计算,分析了两区域压力指数的差异的时间及空间原因,证明该压力指数模型能够准确反映公交系统的运行压力.
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