摘要：
结合浅埋框架式地下结构的地震破坏机理以及地上结构分体柱思想,提出将分体柱应用于地下结构,通过构造措施提升地下车站关键支撑柱的水平变形能力,从而提升整体车站的抗震性能。采用数值分析方法,探讨了分体柱作为框架式地下结构抗震关键支撑柱的可行性,并系统地分析了轴压比和剪跨比对分体柱抗震性能的影响。研究结果表明,采用分体柱替换传统的现浇整体柱能优化中柱的破坏形态;减小中柱受损伤程度和损伤区域;有效提升中柱的水平变形能力;改善地下框架结构在高轴压比工况下中柱和侧墙变形能力不协调的问题。随着剪跨比的增加,分体柱的水平变形能力优势被削弱,对于固定截面的中柱,改变柱高,分体柱的极限变形能力优势会存在一个剪跨比上...
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