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阿云生 (阿云生.) | 崔丹丹 (崔丹丹.) | 常莹 (常莹.) | 杨凯 (杨凯.) | 张红光 (张红光.) (学者:张红光)

摘要:

本文介绍了有机朗肯循环系统工作原理及特点,建立了有机朗肯循环的热力学模型,分别选取纯工质R123、R245fa,非共沸混合工质R415B、R420A,共沸混合工质R500、R510A 六种工质作为有机朗肯循环系统的循环工质,对有机朗肯循环系统的热力学性能进行分析和比较.研究结果表明,选用共沸混合工质R500、R510A 时,系统的热效率较高,采用R510A 时最高可达13.05%;但考虑到系统部件设计和系统运行状况时,纯工质R123、R245fa 更适合作为有机朗肯循环系统循环工质.

关键词:

工质选择 有机朗肯循环系统 汽车发动机 热力学模型

作者机构:

  • [ 1 ] [崔丹丹]北京工业大学环境与能源工程学院 北京100124
  • [ 2 ] [常莹]北京工业大学环境与能源工程学院 北京100124
  • [ 3 ] [杨凯]北京工业大学环境与能源工程学院 北京100124
  • [ 4 ] [张红光]北京工业大学环境与能源工程学院 北京100124
  • [ 5 ] [阿云生]青海民族大学交通与工程系 西宁 810007;北京工业大学环境与能源工程学院 北京100124

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年份: 2014

页码: 322-326

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