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姚世卫 (姚世卫.) | 柳勇 (柳勇.) | 聂松林 (聂松林.) (学者:聂松林) | 尹方龙 (尹方龙.)

摘要:

我国船舶蒸汽动力系统汽轮给水泵组属于小容量机组,所配置的再循环阀能保护给水泵在小流量工况下的安全性,但同时存在小流量工况时给水泵振动噪声显著放大的现象.因此需设置一联动的回水调节阀门,在给水调节阀开度较小的工况下,通过打开联动的回水阀,提高回水量,降低给水泵机组以及再循环阀运行振动噪声.本文针对回水调节阀的多级笼式套筒减压阀口进行研究,利用FLUENT流体计算仿真软件对不同开度时阀口的流量特性进行了数值模拟,并通过试验对阀口的流量特性进行了验证.研究结果表明,多级笼式套筒减压结构使回水调节阀自身具有低噪声性能,可有效改善给水泵机组的运行工况.

关键词:

船舶蒸汽动力系统 阀口 流量特性 汽轮给水泵 套筒减压阀

作者机构:

  • [ 1 ] [聂松林]北京工业大学机械工程与应用电子技术学院
  • [ 2 ] [尹方龙]北京工业大学机械工程与应用电子技术学院
  • [ 3 ] [姚世卫]武汉第二船舶设计研究所
  • [ 4 ] [柳勇]武汉第二船舶设计研究所

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年份: 2014

页码: 103-106

语种: 中文

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