隧道内的交通环境特殊,被称为高速公路上的瓶颈路段，存在着巨大的安全运行风险。良好的隧道中间段照明对消除驾驶员在隧道内的抑郁情绪和驾驶疲劳而产生的行车安全隐患具有重要作用。本论文以高速公路长隧道的中间段照明为研究对象,对驾驶员在隧道中间段的照明需求进行了分析,将课题组先前建立的隧道中间段照度、运行速度与驾驶员驾驶工作负荷之间的关系模型中的隧道中间段照度优化为隧道中间段亮度,根据舒适与较舒适驾驶工作负荷阈值确定了满足经济性和驾驶员生心理需求的隧道中间段亮度阈值.最终提出了一套基于驾驶工作负荷的隧道中间段路面亮度的快速检测与评价方法,并在中国南方某山区高速公路上对该方法进行了实际应用与验证。