城市地下道路位于城市中心区且结构复杂,隧道中机动车污染物的排放和扩散水平直接影响周边居住与工作区环境质量.机动车污染物排放因子是评价机动车污染物排放水平的重要数据.本研究结合隧道实测的方法,构建了机动车污染物排放因子计算模型,计算得到实测条件的车流污染物排放因子;并对长沙市营盘路湘江隧道的运营状况进行了现场实测,初步获得了复杂结构城市地下道路的交通特征、机动车污染物排放特性,计算得到轻型机动车排放CO和NO的平均单车排放因子,分别为3.14g/(km·辆)和0.32g/(km·辆).