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利用抽气回热式有机朗肯循环回收发动机排气余热的研究

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作者:

张健 (张健.) | 杨凯 (杨凯.) | 孙晓娜 (孙晓娜.) | 展开

摘要:

针对发动机排气余热的变化规律,提出了一种抽气回热式有机朗肯循环系统。在Matlab环境下,分析了抽气回热式有机朗肯循环系统的热力学性能并与简单有机朗肯循环进行了对比。结果表明,在不同蒸发压力下,抽气回热式有机朗肯循环系统的热力学第一定律效率随抽气压力的增大而先增大后减小,工质质量流量随抽气压力的增大而逐渐增大。与简单有机朗肯循环系统相比,抽气回热式有机朗肯循环系统的热力学第一、第二定律效率分别提高了10.5%、10%,系统总不可逆损失率降低了58%,所以抽气回热式有机朗肯循环系统余热回收效果更明显。

关键词:

发动机 余热回收 抽气回热 有机朗肯循环

作者机构:

  • [ 1 ] [张健]北京工业大学环境与能源工程学院,北京市,100124
  • [ 2 ] [杨凯]北京工业大学环境与能源工程学院,北京市,100124
  • [ 3 ] [孙晓娜]北京工业大学环境与能源工程学院,北京市,100124
  • [ 4 ] [刘彬]北京工业大学环境与能源工程学院,北京市,100124
  • [ 5 ] [陈研]北京工业大学环境与能源工程学院,北京市,100124
  • [ 6 ] [张红光]北京工业大学环境与能源工程学院,北京市,100124

通讯作者信息:

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来源 :

年份: 2012

页码: 1-4

语种: 中文

被引次数:

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