传统以快速汇集城市地表径流,并通过依附于街道的市政管网收集排入河流水系的雨洪处理模式,不仅破坏了场地原有生态水循环体系,而且地表径流携带的污染物也会严重污染水体水质。文章比对传统道路设计与低影响开发下绿色街道设计在排水系统、植物景观和路面铺装设计等方面的差异性,倡导一种基于街道层面的低影响设计方式。为绿色街道设计研究提供更加充实的实践论证,本文详细剖析了无锡中瑞生态城绿色街道改造工程的设计案例,并利用SWMM模拟等手段对其路面径流及污染物的控制效果进行优化调整和有效性评估。通过模拟结果显示,在加入雨洪处理设施后,该街道的模拟径流系数可由0.762降低到0.270,趋于开发前的径流系数;在污染物...