摘要：
以某城市轻轨换乘车站深基坑为背景，对开挖过程中支护结构的监测数据进行详细分析，并采用有限差分软件进行数值模拟，与现场监测数据进行对比研究。重点分析了围护桩的水平位移和钢支撑轴力的变化规律。结果表明，在排桩-钢支撑支护体系下，基坑开挖初期，桩身变形呈前倾型，第一道钢支撑架设之后，桩身最大位移点逐渐下移，整体呈“大肚”状。钢支撑对基坑支护结构的侧向位移有良好的抑制作用，但受架设时间、立柱状态、材料和温度等多种因素影响，需谨慎对待。研究成果对类似基坑工程的设计与施工具有借鉴意义。
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