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[会议论文]
北京地铁典型区间隧道施工地层损失研究
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地铁隧道施工引发的地表沉降受多种因素的影响,致使一些常用的地表沉降评价预计方法具有局限性,在实际工程应用中出现较大误差。以北京地区大量实测数据为基础,利用数学方法,对隧道开挖引起的地层损失进行研究。研究表明,当底层损失率介于1.0%～2.5%之间时,Peck公式预测出的地表最大沉降和实际监测值十分接近。
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年份： 2009
语种： 中文
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