混合交通特性是我国城市信号交叉口最为显著的特点之一。本文运用视频分析技术,对信号交叉口行人自行车交通特性进行了研究,能够为研究信号交叉口混合交通信号控制。首先,分析了红灯时间末行人自行车的等待特性,提出了类扇形等待特性,并建立了密度和面积模型;分析了绿灯放行时间行人自行车释放特性,提出了行人自行车的两阶段释放特性,运用一款德国视频分析软件对行人自行车过街过程实时的位移、实时速度进行了分析,得到行人自行车的时空分布图,并运用SPSS统计软件对行人和自行车速度进行了正态分析。