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作者:

邓洪亮 (邓洪亮.) | 赵国庆 (赵国庆.) | 周龙清 (周龙清.)

摘要:

北京地铁四号线西四站为北京市轨道交通的一个重要枢纽,地面状况复杂,为保证周边环境和支护结构的安全,对其进行西四站西南出口基坑的变形监测,以及时搜集变形信息,指导工程的安全施工。通过对基坑的监测和基坑变形的分析研究,得到了基坑在开挖过程中的变形规律,基坑冠梁水平位移和周围地表的沉降量与基坑开挖深度成正比,基坑边坡的最大受力面与地面的夹角近45°,地表沉降量最大点随着基坑的开挖过程不断的变化。

关键词:

位移 变形监测 基准点 支护结构 沉降量

作者机构:

  • [ 1 ] 北京世纪华侨城实业有限公司
  • [ 2 ] 北京泽通水务建设有限公司
  • [ 3 ] 北京工业大学建筑工程学院

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年份: 2008

语种: 中文

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