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[会议论文]
空气悬架电子控制单元研究
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针对汽车振动控制系统的复杂非线性,本文建立了空气悬架两自由度振动控制模型,分析了空气弹簧刚度调节原理和控制特性,研究了空气弹簧刚度可调的电子控制单元。通过单频激振实验, 验证了此空气弹簧电子控制单元可根据检测到的垂直加速度信号,及时改变空气弹簧内的空气压力,有效调节空气弹簧刚度,改善了汽车行驶平顺性。
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来源 ：
年份： 2006
语种： 中文
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材料与制造学部 机械工程与应用电子技术学院
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