摘要：
汽车制动性能是汽车的主要性能指标之一。由于汽车运行工况的多变性,对汽车制动性能的分析评价,采用传统的设计方法不仅效率低,而且难以对各种计算数据进行综合考虑和利用。本文讨论了汽车制动性能分析系统(System for Analysis of Automobile Braking Performance,ABPAS)的设计过程,系统采用面向对象的程序设计方法,运用当今流行的软件模块化设计思想组织数据结构,对每个计算模块采用类的形式来实现,每次运行都是该类的一个计算实例,类与类之间互相独立,使得系统对数据的计算和存储都十分方便,充分体现了模块性、封装性、继承性等面向对象方法的基本特征。实践证明,该系...
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