摘要：
随着测试技术和计算机技术的发展,以弹性理论和塑性增量理论为基础的弹塑性动力模型正在成为介质材料动力学行为研究的一个重要方向。针对砂土等非黏性土体,建议了一种基于损伤的弹塑性动力本构模型来考虑循环荷载作用下土体的劲度松弛。假设土体介质损伤前后均为各向同性材料,其损伤细观上表现为孑L隙度的发展变化,应用Mori-Tanaka方法建立了宏观表征介质损伤程度的损伤变量与介质细观物性参数孔隙度的关系及演化规律,这几个损伤变量分别对应于介质体积模量和杨氏弹性模量(或剪切模量)的DK和DE(或DG)。最后,依据孔隙度随着介质体积应变和孔隙水压力变化的动态变化关系,推导了以体应变和孔隙水压力为自变量的土体损伤...
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