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正撞条件下货车车门的应力分布和变形特征
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采用有限元分析方法,考察了汽车正撞条件下采用胶焊和电阻点焊工艺的EQ1141型卡车车门中应力分布和变形的特性。结果表明:车门里板的内表面上应力高,最高应力位于铰链附近底板与侧板的交界处;弯曲边中部的应力也比较高,最大位移均发生在靠近车窗框的铰链附近。胶焊车门的强度和刚度都优于电阻点焊车门。
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年份： 2003
语种： 中文
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材料与制造学部 材料科学与工程学院
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