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朱向东 (朱向东.) | 许树学 (许树学.) | 马国远 (马国远.) (学者:马国远) | 李富平 (李富平.)

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摘要:

依据GB/T22068—2018《汽车空调用电动压缩机总成》中压缩机测试工况以及GB/T5773—2016《容积式制冷剂压缩机性能试验方法》,搭建R134a压缩机测试系统。分别对涡旋式压缩机和滚动活塞式压缩机的性能进行测试,结果表明:不同转速下涡旋式压缩机的平顺性高于滚动活塞式压缩机,随着转速的提高,制冷量和功率增加趋势一致;在高转速下运行时,滚动活塞式压缩机功率的增长更为稳定,相对涡旋式压缩机波动较小,在转速3 000~4 500 r/min范围内的增长率仅为12.8%;低转速下涡旋式压缩机具有较高的COP,高转速下滚动活塞式压缩机的COP高于涡旋式压缩机。

关键词:

COP 汽车空调 涡旋式压缩机 滚动活塞式压缩机 转速

作者机构:

  • [ 1 ] 北京工业大学

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来源 :

制冷与空调(北京)

ISSN: 1009-8402

年份: 2019

期: 2

卷: 0

页码: 84-88

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