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提高火车车轮孔加工效率的专用机床
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＜正＞图1所示是由BSC特种钢部大量生产的这类车轮的一种形式,在其轮辐面上有用来安装制动器衬垫的各种不同的通孔,每个孔都需进行钻孔、铰孔及倒角。 由于采用了一台具有两个面对面布置的转塔头的大型专用机床,缩短了加工循环时间,使加工这些孔的生产率达20件/小时,而采用以前常规的加工方法,则每天只能加工10件。这台机床是由AJ工程公司设计和制造的,其总重量超过40吨,见图2所示。
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来源 ：
组合机床通讯
年份： 1979
期： 02
页码： 18-19
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