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黄文博 (黄文博.) | 韩艳 (韩艳.) | 武鑫森 (武鑫森.) | 杨光 (杨光.) | 张勤 (张勤.)

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摘要:

为合理获取游客旅游拥挤感知,挖掘视觉评估法、身临其境法、游客自填法中旅游拥挤感知机理,分别从感知对象、感知觉等方面探讨3种调查方法获取的游客拥挤感知数据的差异.设计并开展了意向调查、定量分析回忆时长、客流密度等因素对3种调查方法获取的旅游拥挤感知的影响,建立旅游拥挤感知模型,对参数的局部效应进行分析.结果表明:客流密度、客流分布特征、记忆时长等变量对游客的拥挤感知度具有显著性影响;客流密度每增加1.00人/m^2,3种调查方法获取的游客拥挤感知度(Y=2)的概率分别减少3.06%、9.26%和10.23%,游客自填法获取的游客拥挤感知度较为敏感;高拥挤感知度(Y=4~5)区间,身临其境法最敏感.

关键词:

交通工程 拥挤感知机理 排序Logit模型 游客自填法 视觉评估法 身临其境法

作者机构:

  • [ 1 ] 北京工业大学交通工程北京市重点实验室,北京100124

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来源 :

北京工业大学学报

ISSN: 0254-0037

年份: 2020

期: 12

卷: 46

页码: 1377-1384

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