城市地下结构逐渐呈现埋深更大化、断面复杂化、空间立体化等特点，中国现行《城市轨道交通结构抗震设计规范》(GB　50909-2014)推荐采用的反应位移法和反应加速度法在计算大埋深或复杂断面地下结构的动力反应方面存在一定的局限性。在广义反应位移法和传统反应加速度法的基础上，该文提出一种适用于深埋地下结构地震反应分析的局部反应加速度法，该方法只需确定局部区域自由场加速度和土层剪力；结合某深埋圆形断面的隧道结构，以整体动力时程分析方法为基准，分析了不同模型高度和结构刚度工况下局部反应加速度法的计算效果。结果表明：该文提出的局部反应加速度法是一种操作简便的实用分析方法，并且当模型高度取为地下结构高度的...