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卓旭炀 (卓旭炀.) | 李立云 (李立云.)

摘要:

文中结合武汉地铁某区间隧道工程分析盾构隧道下穿加油站储油罐的施工阶段风险和运营阶段风险,从盾构掘进参数选定、土层改良、土层损失率控制等方面制定施工阶段风险控制措施.运营阶段风险分析过程中,利用理论公式和数值模拟2种手段分别计算加油站爆炸引起土层的冲击荷载,取两者的较大值计算爆炸工况下结构的轴力和弯矩,得出爆炸工况下轴力和弯矩的最大影响因子为0.88,结构仍处于安全状态的结论.

关键词:

加油站 沉降 爆炸 盾构隧道 风险

作者机构:

  • [ 1 ] [卓旭炀]中铁大桥勘测设计院集团有限公司
  • [ 2 ] [李立云]北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室 北京 100124

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来源 :

交通科技

ISSN: 1671-7570

年份: 2021

期: 2

页码: 105-108

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