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作者:

李艺 (李艺.) | 孙新坡 (孙新坡.) | 伍敏 (伍敏.)

摘要:

为了研究钢筋混凝土桥墩的抗冲击性能,在已有试验的基础上,建立了与试验结果吻合良好的数值模型,验证了钢筋混凝土模型的合理性,并且建立了三维多跨钢筋混凝土桥梁与汽车的撞击模型.通过对不同混凝土强度的桥墩进行撞击分析,研究了冲击力时程曲线、桥墩变形、弯矩响应、剪力响应、轴力响应和桥墩振动周期与阻尼比.结果表明:提高混凝土强度不能显著提高桥墩的抗冲击能力,但可以降低桥墩的损伤;提高混凝土强度能够降低桥墩的峰值位移;提高混凝土强度能够降低桥墩的震动周期.

关键词:

剪力响应 弯矩响应 汽车冲击荷载 钢筋混凝土桥墩 阻尼比

作者机构:

  • [ 1 ] [李艺]四川轻化工大学
  • [ 2 ] [孙新坡]北京工业大学

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来源 :

科学技术与工程

ISSN: 1671-1815

年份: 2021

期: 6

卷: 21

页码: 2471-2478

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