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基于最小生成树聚类改进遗传算法的相邻交叉口干道协调控制方法，包括相邻交叉口干道协调控制模型的建立；进行个体编码、初始化数据，并设定参数；进行种群初始化；计算种群内个体的适应度值；对种群进行最小生成树聚类；选择种群内个体参加遗传操作；对选择的个体进行交叉和变异操作；重复迭代直到得到最佳个体。本发明以车辆总延误为性能指标通过分析车队到达路口前遇到的信号灯状态以及路口前车辆在放行期间是否完全放行建立了更完善的相邻交叉口干道协调控制模型，并采用改进的遗传算法作为优化算法，同时以周期长度、信号配时、相位差三个因素作为参数进行优化求解。
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