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本实用新型涉及一种永磁缓速器,其结构包括定子、转子和控制机构。转子由 若干永久磁铁和磁铁保持架组成,可旋转地置于定子内。控制机构位于转子内 部,用于制动状态的操控。本实用新型将永磁缓速器结构置于汽车离合器与变速箱 之间,通过变速箱的减速(即扭矩放大)作用,加强了缓速器对汽车的制动效 果;永磁缓速器定子置于转子的外侧,其旋转件在内部,与传统永磁缓速器或 电涡流缓速器相比较,更加安全;永磁缓速器定子设有液冷装置,散热效果好, 长时间工作时无制动力矩衰退;永磁缓速器控制机构采用传统的摩擦片式,易 于实现制动状态的切换,且在非制动时无漏磁力矩;永磁缓速器整体结构紧凑, 体积质量小。
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