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本发明公开了一种考虑交通控制与诱导协同的潮汐车道优化方法，用户选择待优化路网，以及待优化的时段，输入研究路网的几何特征数据，以及在研究时段内的OD数据；将考虑交通控制与诱导协同的潮汐车道优化问题抽象成三层规划问题，其中，上层模型为基于非线性0‑1规划的潮汐车道优化模型，中层模型为基于多目标优化的交通控制优化模型，下层模型为考虑交叉口延误的用户均衡模型；建立一种启发式迭代优化算法进行三层规划模型的求解，其中，上层模型使用遗传算法求解，中层模型使用非支配排序遗传算法求解，下层模型使用迭代加权法求解，本方法将交通控制与诱导协同引入潮汐车道优化中。
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