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国内首例全预制装配式地铁车站采用薄壁闭腔构件代替传统实心构件,实现了装配式构件的轻量化.为了研究闭腔布设形式对装配式结构性能的影响,以装配式地铁车站单环结构为研究对象.分别对实心结构和空心结构在竖向荷载作用下的非线性力学与变形性能开展研究,得到了各结构的破坏形态和荷载-位移曲线,并对结构应力、内力进行对比分析.分析表明:装配式结构整体具有较好的承载与变形能力.实心结构与空心结构具有相似的破坏形态.实心构件内设置闭腔,结构应力分布相对集中,承载能力与刚度降低.但空心构件的截面内力较小,延性性能更好.基于装配式结构绿色环保的设计理念,考虑到极限承载情况下结构的承载能力与变形能力,预制装配式车站选用空心构件且设置双排闭腔更符合要求.研究结论可为装配式地铁车站的深化研究和工程设计提供理论支撑与技术参考.
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