摘要：
针对驾驶环境单调使草原公路驾驶疲劳频发的问题,文章基于驾驶人视觉刺激,设计了3种新型防疲劳设施(彩色防滑道面与路肩黄色导流线、主动发光标志、彩色防眩板)预防草原公路驾驶疲劳.为验证3种新型防疲劳设施的有效性,开展了驾驶模拟实验,获取了25名被试的驾驶行为及主观评价数据.利用皮尔逊相关系数法和主成分分析法确定了基于驾驶行为数据的驾驶疲劳有效特征指标,构建了基于熵权法的TOPSIS综合评价模型.研究结果表明,速度、加速度、横向偏移和油门功率与驾驶疲劳具有显著相关性.依据TOPSIS综合评价及主观评价结果,3种设施均具有缓解草原公路驾驶疲劳的效果,其中彩色防滑道面与路肩黄色导流线效果最优.
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