为解决断层错动造成的跨断层隧道结构严重破坏,建立了7个三维有限元模型,分析了乌鲁木齐轨道交通2号线的抗断设计流程.设计过程分为3步:首先,考虑不同位置错动面的隧道衬砌损伤分析;然后,分析了隧道埋深的影响因素;最后,验证了柔性接头的减灾效果及其位置的讨论.结果表明,隧道底部围岩越软,隧道变形越平缓,破坏越轻.隧道竖向位移变化率可能是引起隧道剪切破坏的主要因素.隧道上盘与破碎带交界处为断层错动最不利错动面.隧道埋深越浅,上覆土消耗能量越多,土体的隆起越分散,隧道破坏越轻.设置柔性接头可以显著降低隧道破坏,不同位置的柔性接头减灾效果不同.柔性接头处于断层错动面位置时,隧道破坏可以实现最大程度的减轻.