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[会议论文]
拱形断面车站与矩形断面车站地震响应规律对比分析
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拱形断面车站已广泛应用于实际地铁工程中，但其在地震作用下的动力反应特征研究较少。基于ABAQUS平台建立了有限元模型，采用等效线性化动力分析方法对拱形和矩形断面地铁车站结构关键截面的内力及变形进行对比分析。结果 表明：水平地震动作用下，相比于矩形断面车站，拱形断面结构顶板与侧墙连接处的剪力和弯矩明显降低，内柱截面内力变化不明显，顶板承受的轴力增大，但顶、底板相对变形较小。拱形车站的顶板能避免因上角点承受弯矩过大而破坏，更有利于结构抗震。
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年份： 2018
页码： 67-72
语种： 中文
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