摘要：
由于航空旅客小汽车出行需求的持续增长，机场停车需求不断增加，进而导致机场停车场出现了供需不平衡的状况，本文基于收益管理思想，以期望车位占用率和停车场收益最大化为决策目标，建立了机场停车场收费定价的双层规划模型。基于随机用户均衡原则，建立了航空旅客出行方式选择模型作为双层规划模型的下层模型。并根据所建立的模型设计了相应的求解算法，而后通过算例验证了所提出的模型和算法的可行性。结果 表明，在定价时，考虑停车场的容量和车位占用率，能够使停车资源得到更好的利用。
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