高级检索
检索提示：高级检索多个条件检索时是按照顺序运算的：如 A或B与C 即:(A或B)与C
[会议论文]
热管散热装置对车用锂离子电池组内温度分布影响数值模拟
作者：
摘要：
电动汽车锂离子电池温度过高会降低电池的放电效率，加速电池寿命的衰减.为了降低电池组温度，本文设计了热管内插于电池组的散热系统.采用数值模拟的研究方式，以电动汽车实际行驶过程中的速度为依据，对不同放电电流下电池组的温度场分布做了数值计算.结果表明，随着车速的提高，电池的放电电流、产热量急剧增加，当车速高于110 km/h时，放电截止时，电池组温度超过50 ℃.
关键词：
作者机构：
通讯作者信息：
电子邮件地址：
相关关键词：
相关文章：
2016，化工学报
2018，化工学报
2014，电源技术
2011，建筑科学
来源 ：
年份： 2016
页码： 163-164
语种： 中文
被引次数：
WoS核心集被引频次：
SCOPUS被引频次：
ESI高被引论文在榜： 0 展开所有
万方被引频次： -1
中文被引频次：
近30日浏览量： 2
归属院系：
环境与生命学部
环境与生命学部 环境与能源工程学院
全文获取
外部链接：
