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李鹏飞 (李鹏飞.) (学者:李鹏飞) | 黄靖络 (黄靖络.) | 陈柯屹 (陈柯屹.) | 童磊 (童磊.)

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摘要:

文章基于33座隧道68个监测断面的282根锚杆轴力的统计数据,探讨了锚杆轴力的整体分布特征及围岩级别对其的影响规律,讨论了隧道锚杆轴力的时程变化特征及空间分布规律,研究了锚杆轴力与锚杆长度的关系,分析了隧道开挖半径对锚杆轴力最大值位置的影响规律,从而揭示了锚杆中性点与隧道开挖半径的关系.结果表明:锚杆长度越长和围岩等级越高,锚杆轴力达到最大值的时间越久,且轴力时程曲线分为快速增大阶段、缓慢上下波动阶段、趋于稳定3个阶段;从空间分布规律角度看,锚杆轴力的分布较为离散,但其最大值常出现在拱肩和拱腰;随着锚杆长度增长,轴力出现较大值的案例所占比例增大;锚杆中性点位置随着隧道开挖半径的增大而呈现线性增大关系.

关键词:

锚杆轴力 现场监测 空间分布 中性点 隧道工程

作者机构:

  • [ 1 ] [李鹏飞]北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京100124
  • [ 2 ] [黄靖络]北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京100124;浙江省建筑设计研究院,杭州310006
  • [ 3 ] [陈柯屹]北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京100124
  • [ 4 ] [童磊]浙江省建筑设计研究院

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来源 :

现代隧道技术

ISSN: 1009-6582

年份: 2021

期: 5

卷: 58

页码: 227-236

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