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本发明公开了基于移动边缘计算与多跳自组网的城轨列控网络资源管理和优化方法，通过构建基于通信的列车控制系统网络模型，综合考虑任务的计算卸载策略、卸载比例以及轨旁设备的计算资源和通信资源分配，以最小化系统能耗和时延为目标，对网络场景进行建模，采用一致交替方向乘子算法对系统模型进行迭代求解，获得最优的卸载比例及网络资源分配调度最优策略。本发明克服了地面设备结构复杂、轨旁设备覆盖范围有限以及列车因计算能力不足处理计算密集型任务导致高时延和能耗等问题。仿真实验表明，本发明提出的基于移动边缘计算与多跳自组网的城轨列控网络资源管理和优化方法在降低系统时延和能耗方面具有一定的优势。
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