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本发明是一种具备自复位功能的剪力销栓连接柱的装配整体式地下框架结构，基于装配式地铁车站的结构构造、拼装连接方式开展的, 使内柱形成一种可自复位、可摆动的拼装构件。车站侧墙与预制顶板、底板之间采用灌浆套筒连接，使车站形成完整的“空箱子”结构，抵抗周围土体的侧向土压力。结构内柱连接处(内柱与顶梁、底梁的连接处)由传统的“固接”连接方式变为“铰接”连接，释放连接处的弯矩约束，提高车站内柱的变形能力，剪力销栓传递剪力, 通过剪力销栓与销栓孔之间的距离, 可以调整内柱的变形量，利用预应力筋的回弹性可以实现结构自复位功能。本发明改善内柱的变形能力，使内柱与侧墙协调变形，提高装配整体式地下框架结构的抗震能力。
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