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本发明公开了一种车用流体发电系统。本系统由发电单元、控制单元、储能单元及壳体组成。发电单元包括涡轮、转轴和发电机，转轴连接涡轮与发电机。控制单元是整流单元和DC-DC转换器，控制由所述发电单元发出的电能。其中，整流单元可对发电单元输出端的电能整流为直流电，DC-DC转换器调节整流单元输出端电压。储能单元是由蓄电池储存电能。壳体包括发电单元壳体，密封材料和导流罩。本发明可安装在汽车进气格栅后，利用汽车行驶中产生的风力，也可通过在涡轮外安装所述导流罩，放置于溪流中利用溪流水能。本发明作为一种车用应急辅助装置，为电动汽车补充电能，且系统设备简单，安装使用方便。
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