摘要：
电力电子变压器集成变流器系统应用于轨道交通车辆,其输入直接连接牵引网,输出连接牵引电机和辅助供电负载,能量双向流动,单位功率因数运行.该文首先分析单相单级PWM整流控制策略,给出在旋转坐标系下的PI控制器参数设计方法,并将该单级整流控制策略应用于 52 级级联单相AC/DC变换器;然后仿真分析中间级高频隔离CLLC谐振变换器启动瞬态过程;最后分析三相级联DC/AC输出电压THD特性.结果表明,该系统输入电流总谐波畸变率(THD)低于 1%,功率因数大于 0.99,输出电压THD低于 3.50%.
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