柴油车尾气污染物主要有碳氢化合物(HC)、二氧化硫(SO2)、一氧化碳(CO)、烟尘和氮氧化物(NOx),随着发动机工况的变化,尾气的组成也会发生变化.柴油车尾气中氧气含量较高,所以HC和CO的排放量较少,颗粒物和NOx是最主要的污染物.控制柴油车尾气中NOx的排放是机动车尾气治理的重要一环,开发具有更好性能的选择性催化还原(SCR)催化剂,可以有效应对NOx造成的大气污染.介绍了NH3-SCR技术治理柴油车尾气的原理,归纳了目前柴油车车用NH3-SCR催化剂的特点和主要问题.通过催化剂活性组分调配、元素掺杂、改性等方法提高催化剂的脱硝性能.研发具有较高的低温活性、高温稳定性,且成本较低的催化剂,仍是当前研究的主要方向.