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学者姓名：张文学
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摘要 ：
滑坡损毁在建桥梁临时加固利用研究
关键词 ：
桥梁损毁 桥梁损毁 承载力 承载力 临时加固方案 临时加固方案 滑坡 滑坡
引用：
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| GB/T 7714 | 冉隆飞 , 李志杰 , 张文学 et al. 滑坡损毁在建桥梁临时加固利用研究 [J]. | 冉隆飞 , 2021 , 19 (3) : 37-40 . |
| MLA | 冉隆飞 et al. "滑坡损毁在建桥梁临时加固利用研究" . | 冉隆飞 19 . 3 (2021) : 37-40 . |
| APA | 冉隆飞 , 李志杰 , 张文学 , 陈浩 , 国防交通工程与技术 . 滑坡损毁在建桥梁临时加固利用研究 . | 冉隆飞 , 2021 , 19 (3) , 37-40 . |
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摘要 ：
针对在建桥梁受滑坡冲毁后承载力不足和阻断两侧工程建设等问题,为保证前方工程建设所需运梁通道的畅通,将灾害对工期的影响降低到最小,以被滑坡冲毁的张家那大桥为研究对象,在对灾害成因和损伤程度进行现场调查分析的基础上,制定详细加固方案,建立空间有限元分析模型,对加固前后桥梁的承载力和安全状态进行分析,对滑坡冲毁桥梁临时加固利用的可行性进行研究。研究表明:滑坡损毁桥梁进行临时加固利用方案可行,加固后桥梁的位移和内力响应均得到有效的控制,其承载力满足运梁车辆通行要求。
关键词 ：
承载力 承载力 临时加固方案 临时加固方案 桥梁损毁 桥梁损毁 滑坡 滑坡
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| GB/T 7714 | 冉隆飞 , 李志杰 , 张文学 et al. 滑坡损毁在建桥梁临时加固利用研究 [J]. | 国防交通工程与技术 , 2021 , 19 (03) : 37-40 . |
| MLA | 冉隆飞 et al. "滑坡损毁在建桥梁临时加固利用研究" . | 国防交通工程与技术 19 . 03 (2021) : 37-40 . |
| APA | 冉隆飞 , 李志杰 , 张文学 , 陈浩 . 滑坡损毁在建桥梁临时加固利用研究 . | 国防交通工程与技术 , 2021 , 19 (03) , 37-40 . |
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摘要 ：
针对自密实混凝土模板侧压力计算研究不够完善的问题,基于Janssen理论建立了自密实混凝土模板侧压力计算模型并推导出侧压力计算式。通过自行设计的试验装置研究了自密实混凝土与模板间的摩擦系数μ、侧压力折减系数K所呈现的时变效应,并对推导式进行参数修正,依托侧压力实测数据对修正式有效性进行验证。研究表明:考虑时变效应的模板侧压力修正式计算值与实测值相对误差较小,可相对准确地预测模板侧压力。
关键词 ：
Janssen理论 Janssen理论 自密实混凝土 自密实混凝土 模板侧压力 模板侧压力 摩擦系数 摩擦系数 折减系数 折减系数
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| GB/T 7714 | 吴淑康 , 张文学 , 计均 et al. 考虑时变特性的自密实混凝土模板侧压力试验研究 [J]. | 工业建筑 , 2021 , 51 (08) : 120-125 . |
| MLA | 吴淑康 et al. "考虑时变特性的自密实混凝土模板侧压力试验研究" . | 工业建筑 51 . 08 (2021) : 120-125 . |
| APA | 吴淑康 , 张文学 , 计均 , 卢祥韬 . 考虑时变特性的自密实混凝土模板侧压力试验研究 . | 工业建筑 , 2021 , 51 (08) , 120-125 . |
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摘要 ：
公铁两用桥是今后交通基础设施建设或改扩建中较为常见的结构形式,而目前关于这方面的设计、施工经验还不是很多.为此,以南沙港铁路鸡鸦水道公铁两用钢桁梁桥为例,从项目重难点分析,总体施工方案选择,到关键工序施工技术总结,对既有公路桥梁改扩建为公铁两用钢桁梁桥的关键施工技术以图文并茂的方式进行了较系统全面的总结.
关键词 ：
钢桁梁 钢桁梁 桥梁工程 桥梁工程 公铁两用桥 公铁两用桥 改扩建 改扩建 施工技术 施工技术
引用：
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| GB/T 7714 | 徐步齐 , 张文学 , 许乐 et al. 公路连续梁桥改扩建为公铁两用钢桁梁桥技术 [J]. | 施工技术 , 2021 , 50 (5) : 41-45 . |
| MLA | 徐步齐 et al. "公路连续梁桥改扩建为公铁两用钢桁梁桥技术" . | 施工技术 50 . 5 (2021) : 41-45 . |
| APA | 徐步齐 , 张文学 , 许乐 , 高奇 . 公路连续梁桥改扩建为公铁两用钢桁梁桥技术 . | 施工技术 , 2021 , 50 (5) , 41-45 . |
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摘要 ：
To study the seismic responses of a continuous beam bridge with safe-belt devices, theoretical formulas were derived (i.e., natural period, beam-end displacement, shear force at the bottom of the fixed pier). The effectiveness of these formulas was then verified by comparing the theoretical results with finite element results. Finally, the influence of the continuous beam bridge's total lateral stiffness and of the safe-belt device's installation position on the aseismic rates was analyzed. The results showed that the simplified model of a continuous beam bridge with safe-belt devices is effective, and the proposed theoretical formulas can be used for the seismic design of this type of bridges. The total lateral stiffness of continuous beam bridges and the installation position of the safe-belt device have both a great influence on the aseismic rates, which should be optimized to obtain a good aseismic effect. When the stiffness ratio is greater than 7.0 and safe-belt devices are installed on the top of all sliding piers in continuous bridges, safe-belt devices have a good aseismic effect. Furthermore, the natural period of continuous beam bridges with safe-belt devices should not be similar to the characteristic period of the response spectrum after the activation of the safe-belts.
关键词 ：
Theoretical study Theoretical study Continuous beam bridge Continuous beam bridge Safe-belt device Safe-belt device Seismic response Seismic response
引用：
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| GB/T 7714 | Tan, Yuqing , Fang, Rong , Zhang, Wenxue et al. Theoretical study on the seismic response of a continuous beam bridge with safe-belt devices [J]. | SOIL DYNAMICS AND EARTHQUAKE ENGINEERING , 2021 , 151 . |
| MLA | Tan, Yuqing et al. "Theoretical study on the seismic response of a continuous beam bridge with safe-belt devices" . | SOIL DYNAMICS AND EARTHQUAKE ENGINEERING 151 (2021) . |
| APA | Tan, Yuqing , Fang, Rong , Zhang, Wenxue , Zhao, Hanqing , Du, Xiuli . Theoretical study on the seismic response of a continuous beam bridge with safe-belt devices . | SOIL DYNAMICS AND EARTHQUAKE ENGINEERING , 2021 , 151 . |
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摘要 ：
公路连续梁桥改扩建为公铁两用钢桁梁桥技术
关键词 ：
公铁两用桥 公铁两用桥 改扩建 改扩建 施工技术 施工技术 桥梁工程 桥梁工程 钢桁梁 钢桁梁
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| GB/T 7714 | 徐步齐 , 张文学 , 许乐 et al. 公路连续梁桥改扩建为公铁两用钢桁梁桥技术 [J]. | 徐步齐 , 2021 , 50 (5) : 41-45 . |
| MLA | 徐步齐 et al. "公路连续梁桥改扩建为公铁两用钢桁梁桥技术" . | 徐步齐 50 . 5 (2021) : 41-45 . |
| APA | 徐步齐 , 张文学 , 许乐 , 高奇 , 施工技术 . 公路连续梁桥改扩建为公铁两用钢桁梁桥技术 . | 徐步齐 , 2021 , 50 (5) , 41-45 . |
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摘要 ：
本发明公开了一种桥梁减震器，包括内环箍、外环箍、减震支架和凸缘环，内环箍与外环箍均由左半圆弧件和右半圆弧件拼接而成；内环箍的左半圆弧件和外环箍的左半圆弧件以及内环箍的右半圆弧件和外环箍的右半圆弧件之间均通过减震支架连成一体；凸缘环垂直固定于外环箍的顶端。本发明公开了一种桥梁减震器，能够满足支座更换需求，具有较好的耗能能力，可对梁体360度的位移进行响应，使滑动墩参与协同抗震，有助于防止梁体滑落，适用于铁路桥、公路桥、城市高架桥以及各种连续梁桥的新建和抗震加固中。
引用：
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| GB/T 7714 | 王永欢 , 张文学 , 陈盈 et al. 一种桥梁减震器 : CN202110179129.3[P]. | 2021-02-08 . |
| MLA | 王永欢 et al. "一种桥梁减震器" : CN202110179129.3. | 2021-02-08 . |
| APA | 王永欢 , 张文学 , 陈盈 , 梁昆 , 韩龙宾 , 邓凯 et al. 一种桥梁减震器 : CN202110179129.3. | 2021-02-08 . |
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摘要 ：
以南沙港铁路鸡鸦水道既有公路桥改扩建公铁两用桥工程为依托,对新老桩基础在荷载作用下的应变情况进行了测试,并建立包含既有桩基础和新建桩基础的三维有限元模型,分析了桩长和桩型对新老桩共同工作时荷载分担比例的影响规律。结果表明:新老桩荷载分担比例受桩长影响较小,受桩型影响明显;端承桩各桩承担上部竖向荷载较均匀,摩擦桩受群桩整体不均匀沉降影响造成各桩受力不均匀,外围老桩承担竖向荷载比重大。
关键词 ：
数值模拟 数值模拟 桩基再利用 桩基再利用 现场试验 现场试验 荷载分担比 荷载分担比 铁路桩基 铁路桩基
引用：
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| GB/T 7714 | 李志杰 , 谢益平 , 张文学 et al. 公路梁桥改扩建公铁两用桥桩基础再利用可行性研究 [J]. | 铁道建筑 , 2021 , 61 (01) : 31-34 . |
| MLA | 李志杰 et al. "公路梁桥改扩建公铁两用桥桩基础再利用可行性研究" . | 铁道建筑 61 . 01 (2021) : 31-34 . |
| APA | 李志杰 , 谢益平 , 张文学 , 张成 . 公路梁桥改扩建公铁两用桥桩基础再利用可行性研究 . | 铁道建筑 , 2021 , 61 (01) , 31-34 . |
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摘要 ：
公路梁桥改扩建公铁两用桥桩基础再利用可行性研究
关键词 ：
数值模拟 数值模拟 桩基再利用 桩基再利用 现场试验 现场试验 荷载分担比 荷载分担比 铁路桩基 铁路桩基
引用：
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| GB/T 7714 | 李志杰 , 谢益平 , 张文学 et al. 公路梁桥改扩建公铁两用桥桩基础再利用可行性研究 [J]. | 李志杰 , 2021 , 61 (1) : 31-34 . |
| MLA | 李志杰 et al. "公路梁桥改扩建公铁两用桥桩基础再利用可行性研究" . | 李志杰 61 . 1 (2021) : 31-34 . |
| APA | 李志杰 , 谢益平 , 张文学 , 张成 , 铁道建筑 . 公路梁桥改扩建公铁两用桥桩基础再利用可行性研究 . | 李志杰 , 2021 , 61 (1) , 31-34 . |
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摘要 ：
同联多T构转体就位后合龙口两侧不可避免地出现竖向误差,该类误差调整困难,存在调整后仍不满足规范要求的情况.以重庆市快速路二横线5桥同转项目为依托,研究在施工线形控制误差下,T构转体后利用球铰转动进行姿态调整后合龙口误差满足规范要求的概率,并基于遗传算法提出了合龙口误差调整的计算方法.结果表明:推导的转体合龙状态数学模型对于同联多T构转体桥具有良好的适应性,可较好地预测同联多T构转体桥合龙口高差满足规范要求的概率;基于遗传算法的合龙口误差调整模型可快速得到同联多T构合龙口竖向高差调整的最优方案.
引用：
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| GB/T 7714 | 干昌洪 , 梁昆 , 许明奎 et al. 同联多T构转体桥合龙口竖向误差调整技术 [J]. | 铁道建筑 , 2021 , 61 (10) : 53-56,116 . |
| MLA | 干昌洪 et al. "同联多T构转体桥合龙口竖向误差调整技术" . | 铁道建筑 61 . 10 (2021) : 53-56,116 . |
| APA | 干昌洪 , 梁昆 , 许明奎 , 曹喜良 , 张文学 , 冯维宁 . 同联多T构转体桥合龙口竖向误差调整技术 . | 铁道建筑 , 2021 , 61 (10) , 53-56,116 . |
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